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脱离传统的奢华标签 试驾奔驰新款B级车

第 5/7 页:5. 只提供2.0升车型
第 1/7 页:1. 体型属于家用MPV第 2/7 页:2. 车内空间充裕舒适第 3/7 页:3. 百叶窗式全景天窗第 4/7 页:4. 配备Command系统第 5/7 页:5. 只提供2.0升车型第 6/7 页:6. 手动模式CVT变速箱第 7/7 页:7. 更加实用的家用车
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  事实上,B级车的动力系统差不多都来自奔驰A级车。在几款汽油发动机当中,涡轮增压版本的M266发动机显然是最有吸引力的。但至少到目前为止,国内用户还与这台奔驰为数不多的涡轮增压发动机无缘。出于“三明治”结构的安全性考虑,这台4缸发动机以58°角倾斜着横置在前轴上方偏后的位置。它可不会像S级车型的大排量发动机那样斯文,在怠速状态下B200多少有些躁动和不安分,感觉上,它的隔音处理并不出色,大概是为了车主远行之时不会感到特别单调吧,而在行驶中,B200的噪音也主要来自发动机。

  你可能觉得单顶置凸轮轴、8气门的M266发动机在结构上过于传统,但越是简单的结构,其工作性能也就越稳定,而它在燃油经济性方面并不输于那些被各种高级新名词包围的对手。此外,这台典型的长冲程发动机在低转速区域的扭矩输出特性也是一个不可忽略的优势。

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